調節閥簡(jiǎn)述：

　　氣動(dòng)調節閥是工業(yè)生產(chǎn)廣泛使用的工業(yè)過(guò)程控制儀表之一，它是組成工業(yè)自動(dòng)化系統的重要環(huán)節。氣動(dòng)調節閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執行器，并借助于閥門(mén)定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現開(kāi)關(guān)量或比例式調節，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統的控制信號來(lái)完成調節管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動(dòng)調節閥的特點(diǎn)就是控制簡(jiǎn)單，反應快速，且本質(zhì)安全。下面，了解一下氣動(dòng)調節閥的常見(jiàn)故障及處理方法，一起來(lái)看!

　　1、調節閥不動(dòng)作

　　首先確認氣動(dòng)調節閥的氣源壓力是否正常，查找氣源故障。如果氣源壓力正常，則判斷定位器或電/氣轉換器的放大器有無(wú)輸出;若無(wú)輸出，則放大器恒節流孔堵塞，或壓縮空氣中的水分聚積于放大器球閥處。用小細鋼絲疏通恒節流孔，清除污物或清潔氣源。如果以上皆正常，有信號而無(wú)動(dòng)作，則執行機構故障或閥桿彎曲，或閥芯卡死。遇此情況，**卸開(kāi)閥門(mén)進(jìn)一步檢查。

　　2、調節閥卡堵

　　如果氣動(dòng)調節閥桿往復行程動(dòng)作遲鈍，則閥體內或有黏性大的物質(zhì)，結焦堵塞或填料壓得過(guò)緊，或聚四氟乙烯填料老化，閥桿彎曲劃傷等。調節閥卡堵故障大多出現在新投入運行的系統和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口和導向部位造成堵塞從而使介質(zhì)流通不暢，或調節閥檢修中填料過(guò)緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動(dòng)作、大信號動(dòng)作過(guò)頭的現象。遇到此類(lèi)情況，可迅速開(kāi)、關(guān)旁通或調節閥，讓雜質(zhì)從旁通或調節閥處被介質(zhì)沖跑，同時(shí)在調節閥前加裝過(guò)慮器。

　　3、調節閥泄漏

　　氣動(dòng)調節閥泄漏一般有調節閥內漏、外漏和閥芯、閥座變形引起的泄漏幾種情況，下面分別加以分析。

　　3.1、閥內漏

　　1)、閥桿長(cháng)短不適，氣開(kāi)閥閥桿太長(cháng)，閥桿太長(cháng)閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關(guān)不嚴而內漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關(guān)不嚴而內漏。

　　2)、閥芯和閥座密封面上有雜質(zhì)，也會(huì )容易造內漏。

　　解決辦法：應縮短(或延長(cháng))調節閥閥桿使調節閥長(cháng)度合適，清理閥芯和閥座密封面上的雜質(zhì)，使其不再內漏。(注意：調節閥顧名思義是主要作為比例調節流量來(lái)使用，不能作為關(guān)斷閥使用，調節閥是有泄漏等級的，不同的等級有不同的允許泄漏量。)

　　3.2、調節閥填料泄漏

　　填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性變形，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸并非十分均勻，有些部位接觸的松，有些部位接觸的較緊，甚至有些部位根本沒(méi)有接觸上。調節閥在使用過(guò)程中，閥桿同填料之間存在著(zhù)相對運動(dòng)，這個(gè)運動(dòng)叫軸向運動(dòng)。在使用過(guò)程中，隨著(zhù)高溫、高壓和滲透性強的流體介質(zhì)的影響，調節閥填料函也是發(fā)生泄漏現象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會(huì )出現滲漏(壓力介質(zhì)沿著(zhù)填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì )沿著(zhù)填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。填料選用柔性石墨，因為它的氣密性好、摩擦、磨損的相對小一些，使用壽命也有所提高。

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